Penggunaanoli shock depan pada kendaraan tidak bisa sembarangan. Oli menjadi salah satu komponen yang harus terus diperhatikan ketersediaan dan kualitasnya pada motor. PCX 150 memiliki takaran oli 116ml. Scoopy Karbu memiliki takaran oli 67ml. NMAX memiliki takaran oli 75ml. New Nmax memiliki takaran oli 88ml. Lexi 125 memiliki takaran

Com o segmento dos scooters em alta, mais lançamentos chegaram ou estão para chegar ao mercado brasileio. A Honda já apresentou o novo ADV, enquanto o inédito Forza 350 deve desembarcar por aqui em 2021. Por outro lado, a Yamaha estreou a nova geração do NMax 160 por aqui para apimentar a briga com seu principal rival o Honda PCX. Com a renovação, é importante saber o que cada um traz em termos de mecânica e equipamentos. Enquanto o Yamaha NMax 160 é oferecido em versão única, optamos por trazer a configuração mais parelha em preço do rival da Honda, a versão PCX Sport ABS. Assim, ambos oferecem freios ABS de série. Yamaha NMax 2021 Imagem Divulgação Preços sem freteHonda PCX Sport ABS R$ NMax 160 R$ MecânicaHonda PCX Sport ABSMotor monocilíndrico, OHC 2 válvulas, arrefecimento a líquidoCilindrada 149,3 cm³Potência 13,2 cvTorque 1,38 kgfmAlimentação injeção eletrônicaPartida elétricaCâmbio automático CVTTanque 8 litrosPeso a seco 126 kg Yamaha NMax 160Motor monocilíndrico, OHC, 4 válvulas com comando variável, arrefecimento a líquidoCilindrada 155 cm³Potência 15,4 cvTorque 1,40 kgfmAlimentação injeção eletrônicaPartida elétricaCâmbio automático CVTTanque 7,1 litrosPeso líquido 131kg Honda PCX 2020 à esquerda, versão Sport. À direita, a DLX. Ambas se diferenciam apenas pelas cores Imagem Divulgação Equipamentos de série Honda PCX Sport ABS partida elétrica, rodas de liga leve de 14 polegadas, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 220 mm, ABS, start/stop Idling Stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V no escudo, iluminação por LEDs e chave presencial. Yamaha NMax 160 partida elétrica, rodas de liga leve de 13 polegadas, painel de instrumentos digital, freios a disco na dianteira e na traseira 230mm, ABS, start/stop, trip A e B, relógio, marcador de combustível, marcador de consumo, tomada 12V ao lado do painel, iluminação por LEDs e chave presencial. SuspensãoHonda PCX Sport ABSDianteira garfo telescópico, 100 mm de cursoTraseira duplo amortecedor, 100 mm de cursoPneus 100/80 R14 frente / 120/70 R14 traseira Yamaha NMax 160Dianteira garfo telescópico, 100 mm de cursoTraseira duplo amortecedor, 86 mm de cursoPneus 110/70 R13 frente / 130/70 R13 traseira Conclusão Enquanto os preços de Honda PCX Sport ABS e Yamaha NMax 160 são similares, o último passou a contar com mais equipamentos de série e ficou bastante parelho nesse quesito com o rival, o que não acontecia antes. As rodas maiores, de 14 polegadas e a suspensão com um pouco mais de curso no PCX, mostram mais preparo para uso convencional urbano em vias mal pavimentadas. Por outro lado, a Yamaha manteve a aposta na mecânica. Com o comando variável das quatro válvulas duas no PCX, o motor provê uma potência consideravelmente mais elevada. Ela também tem pneus mais largos e freios maiores. Juntando a isso uma lista de equipamentos similar, a chance da estreante roubar mais vendas do scooter mais vendido no Brasil cresceram, mesmo sendo mais caro. Findme on instagram don't forget to subscribe my youtube channel Thank You~
– Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax, terlihat ceper gans…Beberapa biker Honda PCX 160 mencoba melakukan modifikasi silang untuk urusan peredam kejut alias shockbreaker. Salah satu pilihan shock belakang tersebut yakni Yamaha Nmax. Penasaran seperti apa penampakannya setelah diganti? monggo disimak brosis… Beberapa biker Honda PCX 160 yang mengaku mengganti shock dengan Yamaha Nmax memberikan testimoninya di grup facebook Honda PCX 160 Indonesia. “Pake shock nmax jadi ceper, ” ujar Ardan EL Zunnurain Ardiansyah pada tanggal 06 Pebruari 2022 sambil doi mengunggah kondisi shock belakang nmax yang nemplok pada Honda PCX warna putih tersebut. Hal tersebut juga dicoba oleh bro Shaddam Taufik Bawazier, ” Sama om, jadi ceper, ngeri mesin, saran mending ganti per supra, ane juga mau ganti, sayang mesinya ” tambahnya. ” Awas mesin monting atas. Awas. ” pesan dari Yoga Ghifari. Dari gambar yang ada terlihat shock belakang Yamaha Nmax terlihat mepet dengan mesin dan mungkin bisa jadi mentok. Beberapa warganet lain menyarankan untuk memakai shock punya Yamaha Xmax.” Sy pake xmax sedikit ngeri hehe padahal ukuran 350mm “ ujar Lionel Johan sambil mengunggah foto Honda PCX warna abu-abu hitam. “Ngeri gasruk, Minimal pake shock XMAX aja ” saran dari Juan Anindito. Saran lain yakni dengan memakai shock Yamaha nmax namun sudah disesuaikan alias custom agar tidak terlalu ceper. ” Shock nmax juga tapi da di custom panjang 365 ga ceper “ pesan dari Guitomo Ong. Well, itulah brosis Penampakan Honda PCX 160 pakai shock belakang Yamaha Nmax dimana terlihat lebih ceper dari pada aslinya. Maturnuwun baca juga Comments comments
allnew pcx 150 pakai mesin vario 150 kompas com. spesifikasi dan harga motor shogun 110cc shogun 125cc. adu spesifikasi yamaha nmax vs honda pcx sama sama. bahas otomotif mengatasi motor yang tidak stabil saat. seputar otomotif All
DOK. MOTOR PLUS Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 - Banyak pemilik Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 sering ganti sokbreker supaya lebih empuk dan mudah untuk disetel. Pilihan alternatif di antaranya adalah dengan melakukan substitusi sokbreker dari motor lain. Tapi masalahannya kadang pengguna perlu melakukan ubahan sebelum sokbreker substitusi itu dipasang. “Melihat banyaknya pengguna Yamaha NMAX dan Honda PCX 150 kurang puas dengan sokbreker bawaan, kita tawarkan substitusi sok sudah tinggal pasang atau plug and play,” buka Joko, pemilik bengkel spesialis sokbreker Joko Shock Jaya di Pamulang, Tangerang Selatan. Baca Juga Biar Nggak Error, Pemilik NMAX Seken Harus Tahu Arti Kode Angka Ini Ketimbang sokbreker standar, sokb karya Joko punya beberapa tingkat setelan rebound atau keras empuk sok. “Sokbrekernya kita pakai punya Honda Tiger non tabung namun sudah diubah jeroan dan dudukan bawahnya,” ungkap Joko. DOK. MOTOR PLUS Bagian bawah sokbreker kustom NMAX dan PCX Dibanding sok standar Yamaha NMAX dan Honda PCX 150, damper sok Tiger ada di bagian bawah serta ulir sok yang tampak lebih panjang. “Hasilnya sok bisa lebih empuk namun tetap kokoh dan stabil digunakan meski menopang beban berat,” yakinnya. Baca Juga Ini Penyebab Honda Scoopy Favorit di Bursa Motor Bekas Surabaya Semua berkat ubahan posisi breket sok bagian bawah yang membuat letaknya sedikit menekuk ke depan. Kalau berminat, sokbreker substitusi kustom itu dilego Rp 750 ribu sudah termasuk pasang. Kalau berminat bisa kontak Joko Shock Jaya di Jl. Kemiri 6 Pondok Cabe, Pamulang, Tangerang Selatan. Telepon 0838-6954-2360. PerbandinganFitur Yamaha Nmax vs PCX lokal. Setelah kita lihat, perbandingan spek keduanya, mungkin dari sebagian pemirsa blog ini ada yang belum tahu perbandingan fitur antara Nmax dan PCX, tentu kedua maxi skutik ini punya kelebihan kekurangan, sebut saja Yamaha Nmax punya kelebihan di sektor performa, apalagi ditambah dengan fitur variable
Sekadarngasih tahu, per sokbreker Yamaha NMAX, Yamaha Aerox 155 dan Honda Supra X 125 masih pakai tipe dual rate. Artinya per sokbreker terdiri dari per dengan ulir rapat dan per dengan ulir renggang. Sedangkan Honda PCX sudah pakai triple rate yang pernya terdiri dari ulir rapat, renggang kemudian rapat.
HondaAll New PCX 160 Mengaspal di Jawa Barat, Harga Cuma Naik 300 Ribu-an Dari Versi Lama! Gegerrr! Honda All New PCX 160 4 Klep Resmi Dirilis, Tenaga 16 HP, Ada Traction Control! Yamaha Nmax Facelift 2018 Resmi Dirilis! Pakai Shock Tabung dan Warna Baru, Harga Naik 600 Ribu! | IndoRide.com; Pasang Shockbreker dan Speedometer Yamaha Nmax
HondaPCX eHEV vs Yamaha Nmax (2018-2019) - mana pilihan yang tepat? Di bisa membandingkan PCX eHEV vs Nmax (2018-2019) keduanya melalui lebih dari 100 parameter mulai dari harga, review pengguna, spesifikasi, fitur, warna, gambar, review, hingga fitur keselamatan dan keamanan. Dijamin, Anda tidak akan salah pilih!
IdeTerbaru Shock Depan Ohlins Nmax Mei 14, 2021 harga shock depan ohlins nmax original, ohlins nmax 2022, shock ohlins nmax 2022, shock ohlins nmax kw, harga shock depan ohlins h2, harga shock depan ohlins vario 150, shock depan ohlins cbr 150, shock depan nmax, Ide Terbaru Shock Depan Ohlins Nmax - Jumpa lagi soba
BeliJALU VARIASI UNIVERSALJALU KNALPOT YAMAHA NMAX AEROX HONDA VARIO PCX DLL. Harga Murah di Lapak Moto Legends. Pengiriman cepat Pembayaran 100% aman. Belanja Sekarang Juga Hanya di Bukalapak.
Berhubungistri saya juga pakai PCX, sekalian saya bandingkan deh. Handling buat harian enak PCX, enteng, klo buat ngebut enak Nmax, stabil. Shock ya Honda lebih baik. Spedometer lebih suka Nmax, lebih lengkap. Akselarasi katanya sih enak Nmax, tapi berhubung saya punya PCX hybrid jadi masih lebih enak PCX meski putaran bawahnya getar.
BeliKunci pengaman Shock Xmax Aerox Nmax PCX ADV universal Terbaru July 2022. ️ 15 hari retur
1Hd0.
  • 114guczv6z.pages.dev/895
  • 114guczv6z.pages.dev/285
  • 114guczv6z.pages.dev/973
  • 114guczv6z.pages.dev/492
  • 114guczv6z.pages.dev/571
  • 114guczv6z.pages.dev/949
  • 114guczv6z.pages.dev/810
  • 114guczv6z.pages.dev/73
  • pcx pakai shock nmax